ફ્લેક્સિબલ પેકેજિંગ ફિલ્મ રોલિંગની મુશ્કેલીઓ દૂર કરવી |પ્લાસ્ટિક ટેકનોલોજી

બધી ફિલ્મો સમાન રીતે બનાવવામાં આવતી નથી.આ વાઇન્ડર અને ઓપરેટર બંને માટે સમસ્યાઓ બનાવે છે.તેમની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે અહીં છે.#પ્રોસેસિંગ ટિપ્સ #શ્રેષ્ઠ વ્યવહાર
સેન્ટ્રલ સરફેસ વિન્ડર્સ પર, વેબ સ્લિટિંગ અને વેબ ડિસ્ટ્રિબ્યુશનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે સ્ટેકર અથવા પિંચ રોલર્સ સાથે જોડાયેલ સરફેસ ડ્રાઇવ્સ દ્વારા વેબ ટેન્શનને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.કોઇલની જડતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે વિન્ડિંગ ટેન્શનને સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
જ્યારે કેવળ સેન્ટ્રલ વિન્ડર પર ફિલ્મને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવના વિન્ડિંગ ટોર્ક દ્વારા વેબ ટેન્શન બનાવવામાં આવે છે.વેબ ટેન્શનને પ્રથમ ઇચ્છિત રોલની જડતા પર સેટ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે જેમ જેમ ફિલ્મ સમાપ્ત થાય છે તેમ તેમ ઘટતું જાય છે.
જ્યારે કેવળ સેન્ટ્રલ વિન્ડર પર ફિલ્મને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવના વિન્ડિંગ ટોર્ક દ્વારા વેબ ટેન્શન બનાવવામાં આવે છે.વેબ ટેન્શનને પ્રથમ ઇચ્છિત રોલની જડતા પર સેટ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે જેમ જેમ ફિલ્મ સમાપ્ત થાય છે તેમ તેમ ઘટતું જાય છે.
જ્યારે કેન્દ્ર/સરફેસ વાઇન્ડર પર ફિલ્મ ઉત્પાદનોને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પિંચ રોલર વેબ ટેન્શનને નિયંત્રિત કરવા માટે સક્રિય થાય છે.વિન્ડિંગ ક્ષણ વેબ ટેન્શન પર આધારિત નથી.
જો ફિલ્મના તમામ વેબ પરફેક્ટ હોત, તો પરફેક્ટ રોલ બનાવવો એ મોટી સમસ્યા ન હોત.કમનસીબે, રેઝિનમાં કુદરતી ભિન્નતા અને ફિલ્મની રચના, કોટિંગ અને પ્રિન્ટેડ સપાટીઓમાં અસંગતતાને કારણે સંપૂર્ણ ફિલ્મો અસ્તિત્વમાં નથી.
આને ધ્યાનમાં રાખીને, વિન્ડિંગ ઑપરેશન્સનું કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે આ ખામીઓ દૃષ્ટિથી દેખાતી નથી અને વિન્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વધતી નથી.પછી વાઇન્ડર ઓપરેટરે ખાતરી કરવી પડશે કે વિન્ડિંગ પ્રક્રિયા ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને વધુ અસર કરતી નથી.અંતિમ પડકાર એ લવચીક પેકેજિંગ ફિલ્મને વાઇન્ડ કરવાનો છે જેથી તે ગ્રાહકની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં એકીકૃત રીતે કામ કરી શકે અને તેમના ગ્રાહકો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટનું ઉત્પાદન કરી શકે.
ફિલ્મની કઠોરતાનું મહત્વ ફિલ્મની ઘનતા, અથવા વિન્ડિંગ ટેન્શન, ફિલ્મ સારી કે ખરાબ છે તે નક્કી કરવામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.જ્યારે ઘા, હેન્ડલ અથવા સંગ્રહિત કરવામાં આવે ત્યારે રોલનો ઘા ખૂબ નરમાશથી "ગોળાકાર બહાર" હશે.ન્યૂનતમ તણાવ ફેરફારો જાળવી રાખીને મહત્તમ ઉત્પાદન ઝડપે આ રોલ્સની પ્રક્રિયા કરવા સક્ષમ થવા માટે ગ્રાહક માટે રોલ્સની ગોળાકારતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ચુસ્ત રીતે ઘા રોલ્સ તેમની પોતાની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.જ્યારે સ્તરો ફ્યુઝ અથવા ચોંટી જાય છે ત્યારે તેઓ ખામીને અવરોધિત કરવાની સમસ્યાઓ બનાવી શકે છે.પાતળી-દિવાલોવાળા કોર પર સ્ટ્રેચ ફિલ્મને વાઇન્ડિંગ કરતી વખતે, કઠોર રોલને વાઇન્ડિંગ કરવાથી કોર તૂટી શકે છે.શાફ્ટને દૂર કરતી વખતે અથવા અનુગામી અનવાઈન્ડ કામગીરી દરમિયાન શાફ્ટ અથવા ચક દાખલ કરતી વખતે આ સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે.
એક રોલ કે જે ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે ઘાયલ છે તે પણ વેબ ખામીને વધારી શકે છે.ફિલ્મોમાં સામાન્ય રીતે મશીનના ક્રોસ સેક્શનમાં થોડો ઊંચો અને નીચો વિસ્તાર હોય છે જ્યાં વેબ જાડું અથવા પાતળું હોય છે.ડ્યુરા મેટરને વાઇન્ડિંગ કરતી વખતે, મોટી જાડાઈના વિસ્તારો એકબીજાને ઓવરલેપ કરે છે.જ્યારે સેંકડો અથવા તો હજારો સ્તરો ઘાયલ થાય છે, ત્યારે ઉચ્ચ વિભાગો રોલ પર શિખરો અથવા અંદાજો બનાવે છે.જ્યારે ફિલ્મ આ અંદાજોમાં ખેંચાય છે, ત્યારે તે વિકૃત થઈ જાય છે.આ વિસ્તારો પછી ફિલ્મમાં "ખિસ્સા" તરીકે ઓળખાતી ખામીઓ બનાવે છે કારણ કે રોલ અનવાઈન્ડ થાય છે.પાતળી સ્લિવરની બાજુમાં જાડા સ્લિવર સાથેની સખત વિન્ડો વિન્ડો ખામી તરફ દોરી શકે છે જેને વિન્ડો પર વેવિનેસ અથવા દોરડાના નિશાન કહેવાય છે.
ઘા રોલની જાડાઈમાં નાના ફેરફારો નોંધનીય રહેશે નહીં જો નીચા વિભાગોમાં રોલમાં પૂરતી હવાનો ઘા કરવામાં આવે અને ઉચ્ચ વિભાગોમાં વેબને ખેંચવામાં ન આવે.જો કે, રોલ્સ પર્યાપ્ત ચુસ્તપણે ઘા હોવા જોઈએ જેથી કરીને તે ગોળાકાર હોય અને હેન્ડલિંગ અને સ્ટોરેજ દરમિયાન તે જ રીતે રહે.
મશીન-ટુ-મશીન ભિન્નતાઓનું રેન્ડમાઇઝેશન કેટલીક લવચીક પેકેજિંગ ફિલ્મો, પછી ભલે તેમની એક્સટ્રુઝન પ્રક્રિયા દરમિયાન અથવા કોટિંગ અને લેમિનેશન દરમિયાન, મશીન-ટુ-મશીન જાડાઈની વિવિધતાઓ હોય છે જે આ ખામીઓને અતિશયોક્તિ કર્યા વિના સચોટ હોઈ શકે તેટલી મોટી હોય છે.મશીન-ટુ-મશીન વાઇન્ડર રોલ ભિન્નતાને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે, વેબ અથવા સ્લિટર રિવાઇન્ડર અને વાઇન્ડર વેબની તુલનામાં આગળ અને પાછળ ખસે છે કારણ કે વેબ કાપવામાં આવે છે અને ઘાયલ થાય છે.મશીનની આ બાજુની હિલચાલને ઓસિલેશન કહેવામાં આવે છે.
સફળતાપૂર્વક ઓસીલેટ કરવા માટે, ઝડપ એટલી ઊંચી હોવી જોઈએ કે રેન્ડમલી જાડાઈ બદલાય, અને ફિલ્મને વિકૃત અથવા કરચલી ન થાય તેટલી ઓછી હોવી જોઈએ.મહત્તમ ધ્રુજારીની ઝડપ માટે અંગૂઠાનો નિયમ દરેક 150 મીટર/મિનિટ (500 ફૂટ/મિનિટ) પવનની ઝડપ માટે 25 મિમી (1 ઇંચ) પ્રતિ મિનિટ છે.આદર્શ રીતે, વિન્ડિંગ ઝડપના પ્રમાણમાં ઓસિલેશન ઝડપ બદલાય છે.
વેબ જડતા વિશ્લેષણ જ્યારે લવચીક પેકેજિંગ ફિલ્મ સામગ્રીનો રોલ રોલની અંદર ઘા કરવામાં આવે છે, ત્યારે રોલમાં તણાવ અથવા શેષ તણાવ હોય છે.જો વિન્ડિંગ દરમિયાન આ તણાવ મોટો બને છે, તો કોર તરફનું આંતરિક વિન્ડિંગ ઉચ્ચ સંકુચિત ભારને આધિન રહેશે.આ તે છે જે કોઇલના સ્થાનિક વિસ્તારોમાં "બલ્જ" ખામીઓનું કારણ બને છે.બિન-સ્થિતિસ્થાપક અને અત્યંત લપસણી ફિલ્મોને વાઇન્ડિંગ કરતી વખતે, આંતરિક સ્તર ઢીલું થઈ શકે છે, જેના કારણે જ્યારે ઘા થાય ત્યારે રોલ કર્લ થઈ શકે છે અથવા જ્યારે ઘા ન થાય ત્યારે ખેંચાઈ શકે છે.આને રોકવા માટે, બોબીનને કોરની આસપાસ ચુસ્તપણે ઘા કરવા જોઈએ, અને પછી બોબીનનો વ્યાસ વધે તેમ ઓછા ચુસ્તપણે.
આને સામાન્ય રીતે રોલિંગ કઠિનતા ટેપર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.ફિનિશ્ડ ઘા ગાંસડીનો વ્યાસ જેટલો મોટો છે, ગાંસડીની ટેપર પ્રોફાઇલ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.સારી સ્ટ્રેન્ડેડ સ્ટીલની જડતા બાંધકામ બનાવવાનું રહસ્ય એ છે કે સારા મજબૂત પાયાથી શરૂઆત કરવી અને પછી તેને કોઇલ પર ક્રમશઃ ઓછા તણાવ સાથે સમાવવાનું છે.
ફિનિશ્ડ ઘા ગાંસડીનો વ્યાસ જેટલો મોટો છે, ગાંસડીની ટેપર પ્રોફાઇલ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
સારા નક્કર પાયા માટે જરૂરી છે કે વિન્ડિંગ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા, સારી રીતે સંગ્રહિત કોરથી શરૂ થાય.મોટાભાગની ફિલ્મ સામગ્રી કાગળના કોર પર ઘા હોય છે.કોર એટલો મજબૂત હોવો જોઈએ કે ફિલ્મ દ્વારા બનાવેલ કોમ્પ્રેસિવ વિન્ડિંગ સ્ટ્રેસનો સામનો કરી શકે જે કોરની આસપાસ ચુસ્તપણે ઘા કરે છે.સામાન્ય રીતે, પેપર કોરને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં 6-8% ની ભેજવાળી સામગ્રીમાં સૂકવવામાં આવે છે.જો આ કોરો ઉચ્ચ ભેજવાળા વાતાવરણમાં સંગ્રહિત થાય છે, તો તેઓ તે ભેજને શોષી લેશે અને મોટા વ્યાસ સુધી વિસ્તરશે.પછી, વિન્ડિંગ ઓપરેશન પછી, આ કોરોને ઓછી ભેજવાળી સામગ્રી સુધી સૂકવી શકાય છે અને કદમાં ઘટાડો કરી શકાય છે.જ્યારે આવું થશે, ત્યારે નક્કર ઈજા ફેંકવાનો પાયો જતો રહેશે!જ્યારે રોલને હેન્ડલ કરવામાં આવે અથવા અનરોલ કરવામાં આવે ત્યારે આનાથી વિકૃતિઓ, મણકાની અને/અથવા પ્રોટ્રુઝન જેવી ખામીઓ થઈ શકે છે.
આવશ્યક સારો કોઇલ આધાર મેળવવા માટેનું આગલું પગલું એ કોઇલની સૌથી વધુ શક્ય જડતા સાથે વાઇન્ડિંગ શરૂ કરવાનું છે.પછી, જેમ જેમ ફિલ્મ સામગ્રીનો રોલ ઘાયલ થાય છે, રોલની કઠોરતા સમાનરૂપે ઘટવી જોઈએ.અંતિમ વ્યાસ પર રોલની કઠિનતામાં ભલામણ કરેલ ઘટાડો સામાન્ય રીતે મૂળ કઠિનતાના 25% થી 50% જેટલો છે.
પ્રારંભિક રોલની જડતાનું મૂલ્ય અને વિન્ડિંગ ટેન્શનના ટેપરનું મૂલ્ય સામાન્ય રીતે ઘા રોલના બિલ્ડ-અપ રેશિયો પર આધારિત છે.ઉદય પરિબળ એ કોરના બાહ્ય વ્યાસ (OD) અને ઘા રોલના અંતિમ વ્યાસનો ગુણોત્તર છે.ગાંસડીનો અંતિમ વાઇન્ડિંગ વ્યાસ જેટલો મોટો હશે (સ્ટ્રક્ચર જેટલું ઊંચું હશે), તેટલું વધુ મહત્વનું બને છે કે સારા મજબૂત પાયાથી શરૂઆત કરવી અને ધીમે ધીમે નરમ ગાંસડીને પવન કરો.કોષ્ટક 1 સંચિત પરિબળના આધારે સખતતા ઘટાડવાની ભલામણ કરેલ ડિગ્રી માટે અંગૂઠાનો નિયમ આપે છે.
વેબને સખત બનાવવા માટે વપરાતા વિન્ડિંગ ટૂલ્સ છે વેબ ફોર્સ, ડાઉન પ્રેશર (પ્રેસ અથવા સ્ટેકર રોલર્સ અથવા વાઇન્ડર રીલ્સ), અને કેન્દ્ર/સપાટી પર ફિલ્મી વેબને વાઇન્ડિંગ કરતી વખતે સેન્ટર ડ્રાઇવમાંથી વિન્ડિંગ ટોર્ક.આ કહેવાતા TNT વિન્ડિંગ સિદ્ધાંતોની પ્લાસ્ટિક ટેકનોલોજીના જાન્યુઆરી 2013ના અંકમાં એક લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવી છે.કઠિનતા પરીક્ષકોને ડિઝાઇન કરવા માટે આ દરેક ટૂલ્સનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે નીચેનું વર્ણન કરે છે અને વિવિધ લવચીક પેકેજિંગ સામગ્રી માટે જરૂરી રોલ કઠિનતા પરીક્ષકો મેળવવા માટે પ્રારંભિક મૂલ્યો માટે અંગૂઠાનો નિયમ પૂરો પાડે છે.
વેબ વિન્ડિંગ ફોર્સનો સિદ્ધાંત.સ્થિતિસ્થાપક ફિલ્મોને વાઇન્ડ કરતી વખતે, વેબ ટેન્શન એ રોલની જડતાને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતો મુખ્ય વિન્ડિંગ સિદ્ધાંત છે.વિન્ડિંગ પહેલાં ફિલ્મને જેટલી ચુસ્તપણે ખેંચવામાં આવશે, ઘા રોલ તેટલો જ સખત હશે.પડકાર એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે વેબ ટેન્શનની માત્રા ફિલ્મમાં નોંધપાત્ર કાયમી તણાવનું કારણ ન બને.
ફિગ માં બતાવ્યા પ્રમાણે.1, જ્યારે શુદ્ધ કેન્દ્ર વાઇન્ડર પર ફિલ્મ વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્ટર ડ્રાઇવના વિન્ડિંગ ટોર્ક દ્વારા વેબ ટેન્શન બનાવવામાં આવે છે.વેબ ટેન્શનને પ્રથમ ઇચ્છિત રોલની જડતા પર સેટ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે જેમ જેમ ફિલ્મ સમાપ્ત થાય છે તેમ તેમ ઘટતું જાય છે.સેન્ટર ડ્રાઇવ દ્વારા જનરેટ થયેલ વેબ ફોર્સ સામાન્ય રીતે ટેન્શન સેન્સરથી પ્રતિસાદ સાથે બંધ લૂપમાં નિયંત્રિત થાય છે.
ચોક્કસ સામગ્રી માટે પ્રારંભિક અને અંતિમ બ્લેડ બળનું મૂલ્ય સામાન્ય રીતે પ્રયોગમૂલક રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.વેબ સ્ટ્રેન્થ રેન્જ માટે અંગૂઠાનો સારો નિયમ ફિલ્મની તાણ શક્તિના 10% થી 25% છે.ઘણા પ્રકાશિત લેખો ચોક્કસ વેબ સામગ્રી માટે ચોક્કસ માત્રામાં વેબ તાકાતની ભલામણ કરે છે.કોષ્ટક 2 લવચીક પેકેજીંગમાં વપરાતી ઘણી વેબ સામગ્રીઓ માટે તણાવ સૂચવે છે.
ક્લીન સેન્ટર વાઇન્ડર પર વાઇન્ડિંગ માટે, પ્રારંભિક ટેન્શન ભલામણ કરેલ ટેન્શન રેન્જના ઉપરના છેડાની નજીક હોવું જોઈએ.પછી ધીમે ધીમે વિન્ડિંગ ટેન્શનને આ કોષ્ટકમાં દર્શાવેલ નીચલી ભલામણ કરેલ શ્રેણીમાં ઘટાડી દો.
ચોક્કસ સામગ્રી માટે પ્રારંભિક અને અંતિમ બ્લેડ બળનું મૂલ્ય સામાન્ય રીતે પ્રયોગમૂલક રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.
લેમિનેટેડ સ્ટ્રક્ચર માટે ભલામણ કરેલ મહત્તમ વેબ ટેન્શન મેળવવા માટે, વિવિધ સામગ્રીઓથી બનેલા લેમિનેટ વેબને વાઇન્ડિંગ કરતી વખતે, એકસાથે લેમિનેટ કરવામાં આવેલ દરેક સામગ્રી માટે ફક્ત મહત્તમ વેબ ટેન્શન ઉમેરો (સામાન્ય રીતે કોટિંગ અથવા એડહેસિવ સ્તરને ધ્યાનમાં લીધા વિના) અને લાગુ કરો. આ તણાવનો આગામી સરવાળો.લેમિનેટ વેબના મહત્તમ તાણ તરીકે.
ફ્લેક્સિબલ ફિલ્મ કમ્પોઝીટને લેમિનેટ કરતી વખતે તણાવનું એક મહત્વનું પરિબળ એ છે કે લેમિનેશન પહેલા વ્યક્તિગત જાળાને તાણયુક્ત કરવું આવશ્યક છે જેથી વિકૃતિ (વેબ ટેન્શનને કારણે વેબનું વિસ્તરણ) દરેક વેબ માટે લગભગ સમાન હોય.જો એક વેબ અન્ય વેબ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખેંચાય છે, તો કર્લિંગ અથવા ડિલેમિનેશન સમસ્યાઓ, જેને "ટનલિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે લેમિનેટેડ વેબમાં થઈ શકે છે.લેમિનેશન પ્રક્રિયા પછી કર્લિંગ અને/અથવા ટનલિંગને રોકવા માટે તણાવની માત્રા વેબ જાડાઈના મોડ્યુલસનો ગુણોત્તર હોવી જોઈએ.
સર્પાકાર ડંખનો સિદ્ધાંત.બિન-સ્થિતિસ્થાપક ફિલ્મોને વાઇન્ડ કરતી વખતે, ક્લેમ્પિંગ અને ટોર્ક એ રોલની જડતાને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતા મુખ્ય વિન્ડિંગ સિદ્ધાંતો છે.ક્લેમ્પ ટેક-અપ રોલરમાં વેબને અનુસરતી હવાના બાઉન્ડ્રી લેયરને દૂર કરીને રોલની જડતાને સમાયોજિત કરે છે.ક્લેમ્પ પણ રોલ પર તણાવ બનાવે છે.ક્લેમ્પ વધુ સખત, વિન્ડિંગ રોલર વધુ સખત.ફ્લેક્સિબલ પેકેજિંગ ફિલ્મને વાઇન્ડિંગ કરવાની સમસ્યા એ છે કે હવાને દૂર કરવા માટે પૂરતું ડાઉન પ્રેશર પૂરું પાડવામાં આવે છે અને વિન્ડિંગ દરમિયાન વધુ પડતા પવનના તાણને બનાવ્યા વિના સખત, સીધા રોલને વાઇન્ડ અપ કરવામાં આવે છે જેથી રોલને વેબને વિકૃત કરતા જાડા વિસ્તારોમાં બંધન અથવા વાઇન્ડિંગથી અટકાવી શકાય.
ક્લેમ્પ લોડિંગ વેબ ટેન્શન કરતાં સામગ્રી પર ઓછું નિર્ભર છે અને સામગ્રી અને જરૂરી રોલરની જડતાના આધારે વ્યાપકપણે બદલાઈ શકે છે.સ્તનની ડીંટડીને કારણે ઘાની ફિલ્મની કરચલીઓ અટકાવવા માટે, રોલમાં હવાને ફસાઈ ન જાય તે માટે નિપમાં લોડ એ ન્યૂનતમ જરૂરી છે.આ નિપ લોડ સામાન્ય રીતે મધ્ય વિન્ડર્સ પર સ્થિર રાખવામાં આવે છે કારણ કે કુદરત નિપમાં દબાણ શંકુ માટે સતત નિપ લોડ બળ પ્રદાન કરે છે.જેમ જેમ રોલનો વ્યાસ મોટો થતો જાય છે તેમ, વિન્ડિંગ રોલર અને પ્રેશર રોલર વચ્ચેના અંતરનો સંપર્ક વિસ્તાર (વિસ્તાર) મોટો થતો જાય છે.જો આ ટ્રેકની પહોળાઈ કોર પર 6 mm (0.25 inch) થી ફુલ રોલ પર 12 mm (0.5 inch) માં બદલાઈ જાય, તો પવનનું દબાણ આપોઆપ 50% ઓછું થઈ જાય છે.વધુમાં, જેમ જેમ વિન્ડિંગ રોલરનો વ્યાસ વધે છે તેમ, રોલરની સપાટીને અનુસરતી હવાનું પ્રમાણ પણ વધે છે.હવાનું આ સીમાવર્તી સ્તર ગેપ ખોલવાના પ્રયાસમાં હાઇડ્રોલિક દબાણમાં વધારો કરે છે.આ વધેલા દબાણથી ક્લેમ્પિંગ લોડના ટેપરમાં વધારો થાય છે કારણ કે વ્યાસ વધે છે.
મોટા વ્યાસના રોલને પવન કરવા માટે વપરાતા પહોળા અને ઝડપી વાઇન્ડર્સ પર, હવાને રોલમાં પ્રવેશતી અટકાવવા માટે વિન્ડિંગ ક્લેમ્પ પરનો ભાર વધારવો જરૂરી બની શકે છે.અંજીર પર.2 એ એર-લોડેડ પ્રેશર રોલ સાથે કેન્દ્રીય ફિલ્મ વાઇન્ડર બતાવે છે જે વિન્ડિંગ રોલની જડતાને નિયંત્રિત કરવા માટે ટેન્શન અને ક્લેમ્પિંગ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
ક્યારેક હવા આપણી મિત્ર હોય છે.કેટલીક ફિલ્મો, ખાસ કરીને "સ્ટીકી" ઉચ્ચ-ઘર્ષણવાળી ફિલ્મો કે જેમાં એકરૂપતાની સમસ્યા હોય છે, તેને ગેપ વિન્ડિંગની જરૂર પડે છે.ગેપ વિન્ડિંગ ગાંસડીમાં વેબ અટવાયેલી સમસ્યાઓને રોકવા માટે ગાંસડીમાં થોડી માત્રામાં હવા ખેંચવાની મંજૂરી આપે છે અને જ્યારે જાડા સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે વેબ વાર્નિંગને રોકવામાં મદદ કરે છે.આ ગેપ ફિલ્મોને સફળતાપૂર્વક વિન્ડિંગ કરવા માટે, વિન્ડિંગ ઑપરેશનમાં પ્રેશર રોલર અને રેપિંગ મટિરિયલ વચ્ચે નાનું, સતત અંતર જાળવવું આવશ્યક છે.આ નાનું, નિયંત્રિત અંતર રોલ પર હવાના ઘાને મીટર કરવામાં મદદ કરે છે અને કરચલીઓ અટકાવવા માટે વેબને સીધા વાઇન્ડરમાં લઈ જાય છે.
ટોર્ક વિન્ડિંગ સિદ્ધાંત.રોલની જડતા મેળવવા માટેનું ટોર્ક ટૂલ એ વિન્ડિંગ રોલના કેન્દ્ર દ્વારા વિકસિત બળ છે.આ બળ જાળીના સ્તર દ્વારા પ્રસારિત થાય છે જ્યાં તે ફિલ્મના આંતરિક આવરણ પર ખેંચે છે અથવા ખેંચે છે.અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, આ ટોર્કનો ઉપયોગ કેન્દ્ર વિન્ડિંગ પર વેબ ફોર્સ બનાવવા માટે થાય છે.આ પ્રકારના વિન્ડર્સ માટે, વેબ ટેન્શન અને ટોર્ક સમાન વિન્ડિંગ સિદ્ધાંત ધરાવે છે.
જ્યારે કેન્દ્ર/સપાટીના વાઇન્ડર પર ફિલ્મ ઉત્પાદનોને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે વેબ ટેન્શનને નિયંત્રિત કરવા માટે પિંચ રોલર્સ કાર્યરત થાય છે. વાઇન્ડરમાં પ્રવેશતા વેબ ટેન્શન આ ટોર્ક દ્વારા પેદા થતા વિન્ડિંગ ટેન્શનથી સ્વતંત્ર છે.વિન્ડરમાં પ્રવેશતા વેબના સતત તાણ સાથે, ઇનકમિંગ વેબનું તાણ સામાન્ય રીતે સતત રાખવામાં આવે છે.
જ્યારે ઉચ્ચ પોઈસનના ગુણોત્તર સાથે ફિલ્મ અથવા અન્ય સામગ્રીને કાપવા અને રીવાઇન્ડ કરતી વખતે, કેન્દ્ર/સપાટી વાઇન્ડિંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, પહોળાઈ વેબની મજબૂતાઈના આધારે બદલાઈ જશે.
જ્યારે સેન્ટ્રલ/સર્ફેસ વિન્ડિંગ મશીન પર ફિલ્મ પ્રોડક્ટ્સને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વિન્ડિંગ ટેન્શનને ખુલ્લા લૂપમાં નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે, પ્રારંભિક વિન્ડિંગ ટેન્શન ઇનકમિંગ વેબના ટેન્શન કરતાં 25-50% વધારે હોય છે.પછી, જેમ જેમ વેબનો વ્યાસ વધે છે તેમ, વિન્ડિંગ ટેન્શન ધીમે ધીમે ઘટતું જાય છે, ઇનકમિંગ વેબના ટેન્શન કરતાં પણ ઓછું થાય છે.જ્યારે વિન્ડિંગ ટેન્શન ઇનકમિંગ વેબ ટેન્શન કરતાં વધારે હોય છે, ત્યારે પ્રેશર રોલર સરફેસ ડ્રાઇવ રિજનરેટ કરે છે અથવા નેગેટિવ (બ્રેકિંગ) ટોર્ક જનરેટ કરે છે.જેમ જેમ વિન્ડિંગ રોલરનો વ્યાસ વધે છે, ટ્રાવેલ ડ્રાઇવ શૂન્ય ટોર્ક સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ઓછી અને ઓછી બ્રેકિંગ આપશે;પછી વિન્ડિંગ ટેન્શન વેબ ટેન્શન જેટલું હશે.જો પવનના તાણને વેબ ફોર્સની નીચે પ્રોગ્રામ કરેલ હોય, તો ગ્રાઉન્ડ ડ્રાઈવ નીચા પવનના તાણ અને ઉચ્ચ વેબ બળ વચ્ચેના તફાવતની ભરપાઈ કરવા માટે હકારાત્મક ટોર્ક ખેંચશે.
જ્યારે ઉચ્ચ પોઈસનના ગુણોત્તર સાથે ફિલ્મ અથવા અન્ય સામગ્રીને કટીંગ અને વાઇન્ડિંગ કરવામાં આવે ત્યારે, કેન્દ્ર/સપાટી વિન્ડિંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને પહોળાઈ વેબની મજબૂતાઈ સાથે બદલાશે.મધ્ય સપાટીના વાઇન્ડર્સ સતત સ્લોટેડ રોલ પહોળાઈ જાળવી રાખે છે કારણ કે વિન્ડર પર સતત વેબ ટેન્શન લાગુ પડે છે.ટેપરની પહોળાઈ સાથે સમસ્યા વિના કેન્દ્રમાં ટોર્કના આધારે રોલની કઠિનતાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે.
વિન્ડિંગ પર ફિલ્મના ઘર્ષણ પરિબળની અસર ફિલ્મના ઇન્ટરલેમિનર કોફિશિયન્ટ ઑફ ફ્રિકશન (COF) પ્રોપર્ટીઝની રોલ ખામી વિના ઇચ્છિત રોલ જડતા મેળવવા માટે TNT સિદ્ધાંત લાગુ કરવાની ક્ષમતા પર મોટી અસર પડે છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, 0.2-0.7 ના ઇન્ટરલેમિનર ઘર્ષણ ગુણાંકવાળી ફિલ્મો સારી રીતે રોલ કરે છે.જો કે, ઊંચી અથવા નીચી સ્લિપ (ઘર્ષણના નીચા અથવા ઉચ્ચ ગુણાંક) સાથે ખામી-મુક્ત ફિલ્મ રોલ્સને વાઇન્ડિંગ ઘણીવાર નોંધપાત્ર વિન્ડિંગ સમસ્યાઓ રજૂ કરે છે.
ઉચ્ચ સ્લિપ ફિલ્મોમાં ઇન્ટરલેમિનર ઘર્ષણનો ગુણાંક ઓછો હોય છે (સામાન્ય રીતે 0.2થી નીચે).આ ફિલ્મો ઘણીવાર આંતરિક વેબ સ્લિપેજ અથવા વિન્ડિંગ અને/અથવા અનુગામી અનવાઈન્ડિંગ ઑપરેશન્સ દરમિયાન અથવા આ ઑપરેશન્સ વચ્ચે વેબ હેન્ડલિંગ સમસ્યાઓથી પીડાય છે.બ્લેડની આ આંતરિક સ્લિપેજ બ્લેડ સ્ક્રેચ, ડેન્ટ્સ, ટેલિસ્કોપિંગ અને/અથવા સ્ટાર રોલરની ખામી જેવી ખામીઓનું કારણ બની શકે છે.ઓછી ઘર્ષણવાળી ફિલ્મોને ઉચ્ચ ટોર્ક કોર પર શક્ય તેટલી કડક રીતે ઘા કરવાની જરૂર છે.પછી આ ટોર્ક દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ વિન્ડિંગ ટેન્શન ધીમે ધીમે કોરના બાહ્ય વ્યાસના ત્રણથી ચાર ગણા લઘુત્તમ મૂલ્ય સુધી ઘટાડવામાં આવે છે, અને ક્લેમ્પ વિન્ડિંગ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને આવશ્યક રોલ કઠોરતા પ્રાપ્ત થાય છે.જ્યારે વાઇન્ડિંગ હાઇ સ્લિપ ફિલ્મની વાત આવે ત્યારે હવા ક્યારેય અમારો મિત્ર બની શકશે નહીં.વિન્ડિંગ દરમિયાન હવાને રોલમાં પ્રવેશતી અટકાવવા માટે આ ફિલ્મો હંમેશા પૂરતા ક્લેમ્પિંગ બળ સાથે ઘા હોવી જોઈએ.
ઓછી સ્લિપ ફિલ્મમાં ઇન્ટરલેમિનર ઘર્ષણનો ઉચ્ચ ગુણાંક હોય છે (સામાન્ય રીતે 0.7 થી ઉપર).આ ફિલ્મો ઘણીવાર અવરોધિત અને/અથવા કરચલીઓની સમસ્યાઓથી પીડાય છે.જ્યારે ઘર્ષણના ઉચ્ચ ગુણાંક સાથે ફિલ્મોને વિન્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓછી વિન્ડિંગ ઝડપે રોલ અંડાકાર અને વધુ પવનની ઝડપે બાઉન્સિંગ સમસ્યાઓ આવી શકે છે.આ રોલ્સમાં ઊંચું કે ઊંચુંનીચું થતું ખામી હોઈ શકે છે જેને સામાન્ય રીતે સ્લિપ નોટ્સ અથવા સ્લિપ કરચલીઓ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.ઉચ્ચ ઘર્ષણવાળી ફિલ્મો એ ગેપ સાથે શ્રેષ્ઠ ઘા હોય છે જે ફોલો અને ટેક-અપ રોલ વચ્ચેના અંતરને ઘટાડે છે.રેપિંગ પોઇન્ટની શક્ય તેટલી નજીક ફેલાવાની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.ફ્લેક્સ સ્પ્રેડર વાઇન્ડિંગ પહેલાં સારી રીતે ઘાયલ ઇડલર રોલ્સને કોટ કરે છે અને જ્યારે ઉચ્ચ ઘર્ષણ સાથે વાઇન્ડિંગ થાય છે ત્યારે સ્લિપ ક્રિઝિંગ ખામીને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
વધુ જાણો આ લેખ રોલની કેટલીક ખામીઓનું વર્ણન કરે છે જે ખોટી રોલની કઠિનતાને કારણે થઈ શકે છે.નવી ધ અલ્ટીમેટ રોલ અને વેબ ડિફેક્ટ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા આ ​​અને અન્ય રોલ અને વેબ ખામીઓને ઓળખવા અને તેને ઠીક કરવાનું વધુ સરળ બનાવે છે.આ પુસ્તક TAPPI પ્રેસ દ્વારા બેસ્ટ સેલિંગ રોલ અને વેબ ડિફેક્ટ ગ્લોસરીનું અપડેટેડ અને વિસ્તૃત વર્ઝન છે.
રીલ અને વિન્ડિંગમાં 500 વર્ષથી વધુનો અનુભવ ધરાવતા 22 ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો દ્વારા ઉન્નત આવૃત્તિ લખવામાં અને સંપાદિત કરવામાં આવી હતી.તે TAPPI દ્વારા ઉપલબ્ધ છે, અહીં ક્લિક કરો.
        R. Duane Smith is the Specialty Winding Manager for Davis-Standard, LLC in Fulton, New York. With over 43 years of experience in the industry, he is known for his expertise in coil handling and winding. He received two winding patents. Smith has given over 85 technical presentations and published over 30 articles in major international trade journals. Contacts: (315) 593-0312; dsmith@davis-standard.com; davis-standard.com.
મોટા ભાગના એક્સટ્રુડેડ સામાન માટે સામગ્રી ખર્ચ એ સૌથી મોટો ખર્ચ પરિબળ છે, તેથી પ્રોસેસર્સને આ ખર્ચ ઘટાડવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા જોઈએ.
એક નવો અભ્યાસ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે એલએલડીપીઇ સાથે મિશ્રિત એલડીપીઇનો પ્રકાર અને જથ્થો ફૂંકાયેલી ફિલ્મની પ્રક્રિયા અને તાકાત/કઠિનતા ગુણધર્મોને અસર કરે છે.બતાવેલ ડેટા LDPE અને LLDPE સાથે સમૃદ્ધ મિશ્રણો માટે છે.
જાળવણી અથવા મુશ્કેલીનિવારણ પછી ઉત્પાદન પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સંકલિત પ્રયાસની જરૂર છે.વર્કશીટ્સને કેવી રીતે સંરેખિત કરવી અને તેને શક્ય તેટલી ઝડપથી કેવી રીતે ચાલુ કરવી તે અહીં છે.